În funcție de compusul benzii de rulare, banda de rulare se va uza cu aproximativ 1/32 inch pentru fiecare 5.000 până la 8.500 de mile de condus normal. În consecință, un nou set de anvelope poate dura în medie între 40.000 și 70.000 de mile. Pe măsură ce banda de rulare se uzează, adâncimea canelurilor dintre benzi devine mai mică.
Cât costă 7 32 de rulare?
7/32 este parțial uzat. sub 5/32 este serios compromisă pentru conducerea pe timp de iarnă. 2/32 sau mai puțin este uzat, de obicei, limita legală. Vezi cum se uzează și cum funcționează anvelopele pentru tine.
Ce se întâmplă dacă nu înlocuiți anvelopele?
De asemenea, anvelopele uzate pot dezvolta umflături și vezicule care creează puncte slabe pe suprafața lor. Acestea pot crește șansele unei explozii bruște și pot duce, de asemenea, la derapaje, hidroplanare sau pierderea controlului asupra mașinii prin reducerea capacității anvelopei de a aprinde drumul.
De ce sunt proaste anvelopele chel?
Anvelopele uzate – în special cele chelie – pot fi mortale pe drumurile ude, unde canelurile nu sunt suficient de adânci pentru a canaliza apa de sub banda de rulare. Rezultatul este hidroplanarea, în cazul în care banda de rulare scutură suprafața apei și vehiculul nu mai răspunde la volan.
Sunt periculoase fisurile din banda de rulare a anvelopelor?
Dacă fisurile laterale continuă să crească în lungime, adâncime sau număr, vă recomandăm să luați în considerare înlocuirea anvelopelor. Această crăpare poate uza rapid anvelopa, iar un număr mic de fisuri vizibile poate duce rapid la câteva fisuri majore care expun anvelopa la un risc serios de explozie a flancului.
Crăpăturile din anvelope sunt rele?
Crăpăturile anvelopei pot permite expunerii structurilor subiacente dintr-o anvelopă. Pe măsură ce integritatea structurală a anvelopei se înrăutățește, crește riscul unei explozii. O explozie sau o defecțiune a anvelopei duce la un vehicul mai puțin receptiv sau, eventual, chiar la pierderea completă a controlului vehiculului.
Pereții PNEURI crăpați sunt ilegali?
Ar trebui să le verificați de un specialist, cum ar fi Protyre; Montatorii noștri calificați vă pot sfătui dacă anvelopele sunt sigure. Crăpăturile minore, în general, nu vor duce la eșecul mașinii tale la ITV, dar cele mai severe o vor face. Crăpăturile de pe flancul sunt un semn că anvelopa îmbătrânește.
Poți repara cauciucurile crăpate?
Așa că nu vă așteptați că petecarea unei crăpături vă va rezolva toate problemele cu cauciucurile, cum ar fi petecarea unei găuri de perforare. Începeți prin a solicita unui mecanic să inspecteze anvelopa pentru a evalua întinderea completă a daunei. Apoi, odată ce crăpătura este uscată și nemurdărită, stoarceți un ciment elastic special pentru peticirea anvelopelor.
De ce crapă anvelopele pe laterale?
Uleiurile și substanțele chimice din compusul de cauciuc încep să se evapore sau să se descompună din cauza expunerii la UV. Cauciucul își pierde flexibilitatea și începe să crape la suprafață, iar structura devine din ce în ce mai fragilă (gândiți-vă la o bandă de cauciuc cu adevărat veche), ceea ce duce la deteriorarea peretelui lateral și eventuala defecțiune.
La ce vârstă trebuie înlocuită o anvelopă?
Cât ar trebui să dureze un nou set de anvelope? Poate fi provizoriu, dar anvelopele au o dată de expirare. Există un consens general că majoritatea anvelopelor ar trebui inspectate, dacă nu înlocuite, la aproximativ șase ani și ar trebui să fie schimbate absolut după 10 ani, indiferent de câtă suprafață le-a mai rămas.