Costul mediu pentru înlocuirea garniturii pentru un BMW 325i este între 2.494 USD și 3.084 USD. Costurile forței de muncă sunt estimate între 2.036 USD și 2.568 USD, în timp ce piesele au prețuri între 458 USD și 516 USD.
Merită să înlocuiți garnitura capului la mașina veche?
Merită să reparați o garnitură de cap suflată? Într-un cuvânt, da. Nu puteți ignora o garnitură de cap suflată și vă așteptați să vă mențineți mașina în stare bună de funcționare. Dacă o garnitură de cap suflată nu este reparată în timp util, riscați un efect de cascadă de deteriorare.
O nouă garnitură de cap va îmbunătăți performanța?
Nu este o „viață nouă” ca atare, dar dacă motorul tău era vechi, o garnitură nouă ar putea îmbunătăți compresia, dar în afară de asta, nu te poți aștepta să schimbi pur și simplu garnitura și să te aștepți ca mașina să ruleze ca nouă sau alte 50.000 de mile, uneori. schimbarea ar putea să nu facă nici măcar o diferență, deoarece vina ar fi putut fi...
Trebuie să scurgeți uleiul pentru a schimba garnitura capului?
Re: scurgeți uleiul pentru a scoate capetele? Uleiul nu trebuie golit, dar de obicei este o idee bună să schimbați uleiul după orice reparație internă a motorului. Ai putea să-l scurgi mai întâi și să-l refolosești eventual. Intrarea „în interiorul motorului nu va fi distractiv, deoarece carterul trebuie să fie împărțit pentru a schimba came sau manivelă.
Care parte a garniturii de cap urcă?
Marginea garniturii cu ștampila Up trebuie menținută sus, spre partea de sus a blocului motor.
Ar trebui să folosesc garnitura de etanșare pe o garnitură de cap?
Dar cele mai multe garnituri moderne nu trebuie să fie acoperite cu niciun material de etanșare. Și dacă instalați o garnitură acoperită, evitați orice etanșare chimică. De exemplu, dispozitivele de etanșare cu silicon RTV pot interfera grav cu substanțele chimice deja găsite pe noua ta garnitură.
Ce se întâmplă atunci când garnitura de cap merge?
Odată ce etanșarea este suflată, presiunea din camera de ardere se pierde și veți simți o pierdere semnificativă de putere. Dacă garnitura de cap suflată provoacă scurgeri de lichid de răcire, este mult mai probabil ca motorul să se supraîncălzească. Acest lucru va cauza fisuri suplimentare și deteriorarea motorului dvs.